行走无力+油温高
寒冷的冬季已经到来，全国各地的挖掘机已经陆陆续续收尾停工，这时埋藏多时的故障问题也要开始彻底检修。
今天小编为大家分享的就是维修师傅在检修一台挖掘机时遇到的棘手问题，整个检修过程很复杂稍有不小心就会忽略了根本原因，不多说，大家往下看！
故障现象：
用户的挖掘机长期在东北施工，临近停工前夕发现左行走马达工作无力，另外液压油温也有偏高的情况，机主没有大意，直接找来维修师傅进行检修。
检查故障：
▊按照以往维修的经验，首先检测到左行走压力偏低，右行走正常，对换溢流阀故障依旧。对换中心接头处软管后试机：左侧故障消失，右侧行走无力，初步判断为中心接头或者主控阀故障。
▊然后师傅拆检油箱加油盖，发现回油滤芯处有密封件破裂物，分析为中心接头内密封组件破裂物，拆检回转中心接头发现密封组件破裂，确认密封损坏内泄造成行走无力。
▊最后检查油冷器表面无脏堵，透风性能较好，测试油冷器表面温度，发现油温异常偏低，与油箱内油液温度相差过大。
分析为回油管路单向阀失效导致液压油未经过油冷器直接回油进入液压油箱，检查单向阀发现高压单向阀处阀芯有异物卡死而被打开，检查异物为回转接头密封组件内的耐磨圈。
故障处理：
1、更换回转中心接头，试机行走无力故障排除，维修师傅的判断很准确。
2、清理液压管路，去除单向阀阀芯处卡滞的耐磨圈断裂物，试机工作，高温故障现象也随即排除。
处理心得：
整个检查过程很清晰明了，原因就是回转接头密封件被冲坏、内漏导致左行走无力;而且破裂物进入油路导致单向阀发卡造成液压油温过高。
像是行走无力、液压油高温等液压系统的故障问题一直都是解决的难点，所以也需要维修人员必须熟练掌握液压原理，还要有丰富的维修经验，所以大家在找维修师傅时也要注意。
总结：
在实际维修、保养过程中，很多机主都遇到过花了很多钱，但维修师傅并没有彻底解决问题，故障反反复复，不仅浪费了时间还花费了很多钱！所以为了机子好，大家一定要选择靠谱、手法娴熟的师傅！
