回油单向阀 
液压油高温故障小编在之前的文章中做过不少介绍，但因为每个机主的机器新旧不一，身处的施工环境差异较大，所以故障问题反反复复没有得到根本上的解决。 又恰逢夏季酷暑天气大面积来气，基本上小编接到的求助信息都是围绕着液压油高温故障，所以今天小编为大家着重介绍一个部件——回油单向阀，也被称为是液压油高温问题的重点‘要犯’！ 
回油单向阀作用 回油单向阀主要是让回油产生足够被压以补偿系统中可能存在的空穴，并能防止过大的回油扰动或冲击损坏散热器和回转马达。 
回油单向阀引起故障 ▊因为有两个回油单向阀，所以如果液压油箱一侧的回油单向阀损坏泄露卡死处于常开状态，那么液压油直接进入液压油箱而导致液压系统高温，同样如果散热器一侧的回油单向阀卡死，那么液压油同样直接回到液压油箱不经过散热器，从而导致液压油高温。 
▊如果把两个回油单向阀拆卸掉，不使用，那么不仅是液压油高温，而且回油的压力过大会造成液压油散热器的冲击损坏，回转马达也会因为无法补油最终导致损坏。 
故障解决方式 确定是因回油单向阀磨损、卡泄等问题引起的高温故障，只有一个解决方式，那就是更换新的回油单向阀，市面上回油单向阀的价位在一百元左右，给各位机主一个参考。 
回油单向阀压力 挖掘机上的两个回油单向阀压力是不一样的，分配阀（主控阀）回液压油箱一侧的回油单向阀压力是在0.5-0.3MPA。 
分配阀（主控阀）到液压油散热器的回油单向阀压力在0.3-0.15MPA（吨位不一样压力不一样），这两个回油单向阀一定不要安装反了，不然就没有任何效果了，还是会高温。 
总结 总而言之，夏季虽然是施工的绝佳时期，但对年限过高、保养不当的挖掘机来讲非常容易高温，这种情况下，不单单要检查回油单向阀，包括散热器、液压泵等部件都需要仔细检查。 文章的最后，小编还要再次提醒各位机主，液压油高温故障处理较为棘手，也很容易复发，所以日常的施工、保养工作中大家一定要打起十二分精神严阵以待！
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