发动机水温、油温同时高？ 有相当一部分的挖掘机，一旦遇到南方高温天气和超负荷施工双重考验时，很容易引发让所有机主都头痛的水温+油温同时高故障，这种‘王炸’故障同时出现就意味着工期暂缓等待维修了！ 苦恼归苦恼，故障还是要抓紧时间解决的，今天剪工工程师就拿最近接触的一则疑难故障为例，为大家详细介绍，如果机器遇到水温、油温同时升高故障，应该如何有效处理。 多少度算高温？ 很多机主对水温高有误区，认为南方本身室外温度就高，再加上机器长时间施工，温度超过90度也不算特别高，机器照样可以接着干活。其实无论室外温度条件如何，只要发动机温度超过90，这就是明显的异常高温！ 
此外，如果机器发生高温故障，千万别拖！因为发动机前期的磨损可能不会出现非常明显的现象，但损伤是不可逆的，我们平时了解到的间隙变小、发动机拉缸必须大修等严重后果，都是从小故障演变过来的！ 先降油温！ 准确来讲，如果各位机主在施工过程中发现机器水温、油温同时升高，那么首要任务是先降低油温！原因有以下几个： ▊原因1：油温降低 水温升高缓慢 降负荷、低转速是油温降低的首要办法，这也是很多老司机都推崇的方法，当然，此时冷却液在高温零部件热交换的时间也会随之变长，但是减缓水流流速，散热时间也会变长。 
但与此同时，因为发动机的负荷少，转速低了，所以每个零部件之间的摩擦热量也相对应的大幅度缩减。 所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且可以间接地减少冷却液吸收的热量，从而也可以减缓水温升高的速度。 ▊原因2：油温影响油压 相信不少维修师傅都告知过机主，一旦发动机油温高，不仅机油消耗量会大大增加，而且质量、润滑效果都会大打折扣，原因就是主油道的油压受到油温高的影响，所以会造成发动机零部件的磨损增加。 
▊原因3：先降水温危害大 下面我们来看看为什么不能先降低水温，首先能够有效降低水温的方法就是降低负荷、提高转速，而转速一旦升高，活塞连杆组的惯性力和离心力会随之增高，曲轴轴承的负荷加大。 
同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各个部件摩擦面润滑不足而加剧磨损，最终导致油温骤增。 总而言之： 机器水温、油温同时升高虽然被称为‘王炸’故障，但也并不是没法维修，这里提醒大家，当故障出现后一定要仔细判断、谨慎维修，如果操作上有误区，极有可能钱白花了故障还没解决。 此外，小故障千万别拖，哪怕再紧急的工程活，也不能硬着头皮施工，否则对机子造成的损伤会远远超过赶工赚来的利益。
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